Defender 110 P300e AWD, moteur essence turbo 4 cylindres 2,0 litres, hybride électrique rechargeable avec 221 kW (300 ch) : Consommation de carburant et d’électricité ainsi qu’émissions de CO₂ (valeurs pondérées combinées) : 6,9 l/100 km ; 15,7 kWh/100 km ; 156 g/km. Classe CO₂ : C.
INARRÊTABLE. EFFICACE. SANS COMPROMIS.
AUCUN COMPROMIS EN TOUT-TERRAIN
Un Defender reste un Defender : profitez de la transmission intégrale de série, du système Terrain Response et de véritables capacités tout-terrain avec une profondeur de gué de 900 mm - désormais 100 % électrique et presque silencieux.
PUISSANCE SOUVERAINE DE TRACTION
Le P300e délivre 300 ch de puissance combinée et 625 Nm de couple. Résultat : une capacité de remorquage impressionnante de 3 000 kg – idéale pour les aventures que vous avez en tête.
EFFICACE AU QUOTIDIEN
Parcourez vos trajets quotidiens en mode 100 % électrique, avec une autonomie allant jusqu’à 48 km (WLTP combiné)†, sans émissions. Grâce à la capacité de recharge rapide DC 32 kW, la batterie est rapidement prête à repartir.
VOTRE DEFENDER HYBRIDE RECHARGEABLE: VERSIONS ET TARIFS.
Le Defender 110 P300e hybride rechargeable est disponible en quatre finitions robustes. Trouvez celle qui correspond parfaitement à votre aventure.
Defender 110 P300e AWD, moteur essence turbo 4 cylindres 2,0 litres, hybride électrique rechargeable avec 221 kW (300 ch) : Consommation de carburant et d’électricité ainsi qu’émissions de CO₂ (valeurs pondérées combinées) : 6,9 l/100 km ; 15,7 kWh/100 km ; 156 g/km. Classe CO₂ : C.
VOTRE CENTRE DE COMMANDEMENT INTELLIGENT
Associé à la motorisation hybride électrique rechargeable, l’habitacle de votre Defender devient un véritable centre de contrôle, aussi à l’aise au quotidien que lors des aventures les plus exigeantes. Des fonctionnalités de connectivité exclusives et des affichages spécifiques au PHEV vous accompagnent sur chaque expédition.
PRÊT POUR TOUS LES CLIMATS
Retrouvez un habitacle parfaitement tempéré après chaque aventure.
Rafraîchissez ou chauffez l’intérieur de votre Defender à distance depuis votre smartphone pendant la recharge sur borne murale.
Vous profitez ainsi d’un confort optimal et d’une batterie maximale pour la prochaine étape.
COMMANDE TOUT-TERRAIN INTELLIGENTE
Gardez le contrôle total, sur route comme en tout-terrain. Le système Pivi Pro est optimisé pour la motorisation hybride électrique rechargeable : il propose des affichages exclusifs sur le flux d’énergie et l’autonomie électrique, et vous permet d’activer le mode EV pour des aventures tout-terrain presque silencieuses.
GESTION DE RECHARGE OPTIMISÉE
Utilisez l’application pour programmer vos plages de recharge. Votre Defender se recharge ainsi automatiquement lorsque l’électricité est la plus avantageuse (par exemple la nuit), ce qui vous permet de réduire vos coûts d’utilisation et de démarrer chaque matin avec une batterie pleine.
VOS QUESTIONS, NOS RÉPONSES.
Puis-je tracter une remorque lourde avec le Defender 110 électrique rechargeable ?
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Oui. Le P300e est un véhicule tracteur performant et offre une capacité de remorquage maximale de 3 000 kg (remorque freinée).
La profondeur de passage à gué du Defender 110 électrique rechargeable est-elle limitée ?
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Non, le P300e atteint la même profondeur de passage à gué maximale de 900 mm que les modèles conventionnels, garantissant ainsi une aptitude tout-terrain sans compromis.
Le Defender 110 électrique rechargeable est-il également disponible en version 7 places ?
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Le Defender 110 électrique rechargeable a été conçu intentionnellement comme un spacieux modèle 5 places. Cette configuration permet d’intégrer de façon optimale la batterie haute tension dans le plancher du véhicule. Vous bénéficiez ainsi pleinement des avantages de la motorisation électrique : autonomie accrue, fonction de recharge rapide DC 32 kW, et volume de coffre maximal pour cinq personnes.
La batterie réduit-elle le volume du coffre ?
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Oui, le volume de chargement a été légèrement ajusté afin d’intégrer de manière optimale la technologie hybride rechargeable et la batterie haute tension.
Le P300e, en version 5 places, offre néanmoins un espace de chargement très généreux de 696 litres (mesure à sec) derrière la deuxième rangée de sièges.
Quelle est la puissance du Defender 110 électrique rechargeable ?
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Le Defender P300e associe un moteur essence 4 cylindres turbo de 2,0 litres à un puissant moteur électrique.
Ensemble, ils développent une puissance cumulée de 221 kW (300 ch) et un couple élevé de 625 Nm, offrant ainsi la base nécessaire pour une capacité de remorquage de 3 000 kg.Defender 110 P300e AWD, moteur essence turbo 4 cylindres 2,0 litres, hybride électrique rechargeable avec 221 kW (300 ch) : Consommation de carburant et d’électricité ainsi qu’émissions de CO₂ (valeurs pondérées combinées) : 6,9 l/100 km ; 15,7 kWh/100 km ; 156 g/km. Classe CO₂ : C.
Quelle est l’autonomie électrique du Defender P300e ?
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Le Defender P300e offre une autonomie électrique certifiée de 44 à 48 km en cycle mixte WLTP. En usage urbain, il est possible d’atteindre 51 à 55 km (WLTP eAER City).
Defender 110 P300e AWD, moteur essence turbo 4 cylindres 2,0 litres, hybride électrique rechargeable avec 221 kW (300 ch) : Consommation de carburant et d’électricité ainsi qu’émissions de CO₂ (valeurs pondérées combinées) : 6,9 l/100 km ; 15,7 kWh/100 km ; 156 g/km. Classe CO₂ : C.
Le Land Rover Defender PHEV prend-il également en charge la recharge rapide DC ?
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Oui. Contrairement à de nombreux autres hybrides rechargeables de cette catégorie, le Defender P300e est équipé de série d’un connecteur de recharge rapide DC (CCS).
Cela permet une puissance de charge allant jusqu’à 32 kW : avec un chargeur DC de 40 kW, la batterie peut être rechargée de 0 à 80 % en seulement 30 minutes environ.
Quelle est la capacité de la batterie du Defender P300e ?
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Le Defender P300e est équipé d’une batterie haute tension offrant une capacité utile de 15,397 kWh. Cette taille de batterie permet une autonomie électrique quotidienne de 44 à 48 km (WLTP) et peut être rechargée rapidement grâce à la capacité de recharge DC 32 kW.
Defender 110 P300e AWD, moteur essence turbo 4 cylindres 2,0 litres, hybride électrique rechargeable avec 221 kW (300 ch) : Consommation de carburant et d’électricité ainsi qu’émissions de CO₂ (valeurs pondérées combinées) : 6,9 l/100 km ; 15,7 kWh/100 km ; 156 g/km. Classe CO₂ : C.
Dans quelle mesure l’utilisation en hiver influence-t-elle l’autonomie électrique ?
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Le froid réduit l’autonomie, car de l’énergie est nécessaire pour le chauffage.
Grâce à la fonction de préclimatisation via l’application, vous pouvez toutefois chauffer l’habitacle pendant la recharge.
Vous démarrez ainsi avec une batterie pleine et un véhicule agréablement tempéré.
Quelle est l’efficacité du Defender 110 électrique rechargeable sur les longs trajets lorsque la batterie est déchargée ?
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Même si la batterie n’est pas rechargée lors d’un long trajet, vous pouvez rester parfaitement serein et efficace au volant.
Le Defender P300e passe alors automatiquement en mode hybride intelligent : il utilise le moteur essence 4 cylindres 2,0 litres et recharge la batterie grâce à la récupération d’énergie au freinage. Le véhicule fonctionne alors comme un hybride classique. La consommation officielle en mode essence se situe entre 11,6 et 10,5 l/100 km.Defender 110 P300e AWD, moteur essence turbo 4 cylindres 2,0 litres, hybride électrique rechargeable avec 221 kW (300 ch) : Consommation de carburant et d’électricité ainsi qu’émissions de CO₂ (valeurs pondérées combinées) : 6,9 l/100 km ; 15,7 kWh/100 km ; 156 g/km. Classe CO₂ : C.
La batterie du Defender 110 PHEV se recharge-t-elle également pendant la conduite ?
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Oui, automatiquement grâce à la récupération d’énergie au freinage (recharge par régénération). De plus, le mode « SAVE » vous permet de maintenir ou d’augmenter le niveau de charge de la batterie, afin de pouvoir rouler ultérieurement en mode 100 % électrique, par exemple dans une zone urbaine à faibles émissions.
Quelle est la durée de garantie de la batterie ?
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La batterie haute tension (15,397 kWh) bénéficie d’une garantie constructeur spécifique de six ans ou 100 000 kilomètres, selon la première échéance atteinte.
Cette garantie s’applique si la capacité de la batterie descend en dessous de 70 % de sa valeur initiale durant cette période.
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†Consultez les chiffres WLTP
Les données fournies sont issues des tests officiels menés par le fabricant conformément à la législation européenne en vigueur, avec une batterie entièrement chargée. Données fournies uniquement à titre de comparaison. Les données réelles peuvent varier. Les données relatives aux émissions de CO2, à la consommation de carburant et d’énergie, ainsi qu’à l’autonomie peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs : style de conduite, conditions environnementales, charge, types de roues et accessoires montés, trajet réel et état de la batterie. Les données relatives à l’autonomie s’appuient sur l’autonomie des véhicules de série pour un trajet standard.
‡Les temps de charge varient en fonction de nombreux facteurs, notamment des éléments suivants (liste non exhaustive) : l’âge, l’état, la température et la charge existante de la batterie, l’équipement utilisé et la durée de la charge.
Defender 110 P300e AWD, moteur essence turbo 4 cylindres 2,0 litres, hybride électrique rechargeable avec 221 kW (300 ch) : Consommation de carburant et d’électricité ainsi qu’émissions de CO₂ (valeurs pondérées combinées) : 6,9 l/100 km ; 15,7 kWh/100 km ; 156 g/km. Classe CO₂ : C.
*Les tests WLTP certifient le véhicule de production avec options de série. Les accessoires installés par le concessionnaire après l’enregistrement ne sont pas couverts par le processus de certification WLTP, mais peuvent avoir un impact sur les chiffres relatifs à la consommation de carburant et aux émissions de CO₂.