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SPÉCIFICATIONS
RANGE ROVER EVOQUE

ÉMISSIONS DE CO2 EN CYCLE MIXTE (g/km)

À partir de 32 ††

Sur le Range Rover Evoque P300e hybride rechargeable.

JANTES

Jusqu’à 21

Non disponible sur les modèles P300e hybride rechargeable.

ESPACE DE CHARGEMENT (litres)

Jusqu’à 1 383

Sur le Range Rover Evoque.

CONSOMMATION DE CARBURANT EN CYCLE MIXTE (l/100 km)

À partir de 1,4 ††

Sur le Range Rover Evoque P300e hybride rechargeable.

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QUELLE VERSION EST FAITE POUR VOUS : HYBRIDE RECHARGEABLE (PHEV), ESSENCE OU DIESEL ?

Découvrez si votre prochain véhicule devrait être une version hybride rechargeable (PHEV), essence ou Diesel en fonction de vos habitudes de conduite et de l’accessibilité de la recharge.

POURSUIVEZ VOTRE EXPLORATION

  • MODÈLES DU RANGE ROVER EVOQUE

    Vous trouverez ici toute la gamme de modèles, avec une large sélection de designs incomparables, d’aides à la performance et de technologies.

  • HYBRIDE RECHARGEABLE

    Le Range Rover Evoque hybride rechargeable associe un moteur 1.5L 3 cylindres essence à un moteur électrique pour fournir une puissance totale de 309ch. Conduisez en mode hybride ou en mode 100 % électrique.

  • OPTIONS ET ACCESSOIRES

    Élégance, robustesse et fonctionnalité : allez encore plus loin dans la personnalisation de votre Range Rover Evoque avec une gamme d’accessoires pour l’intérieur et l’extérieur de votre véhicule.

Les chiffres fournis correspondent à la valeur NEDC2 et ont été calculés à partir des tests WLTP menés par le fabricant conformément à la législation européenne en vigueur avec une batterie complètement chargée. Les valeurs d’émissions de CO2, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues et les accessoires montés. La valeur NEDC 2.0 est issue d’une formule de calcul établie par le gouvernement à partir des données WLTP et elle est équivalente à la valeur théorique qui aurait résulté des anciens tests NEDC.

Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l’UE avec une batterie complètement chargée. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs d’émissions de CO2, de consommation de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues, les accessoires montés, l'itinéraire emprunté et l’état de la batterie. Les données d’autonomie sont basées sur l’autonomie des véhicules de production sur un trajet standard.


Si le véhicule est équipé de jantes 17” ou 18”, la vitesse maximale sera de 221 km/h.

Avec grand réservoir. 54 litres avec le réservoir Éco.

‡‡En combinaison avec le moteur électrique.

Avec un conducteur de 75 kg et des réservoirs pleins.

Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant.

Sec : volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm).

Liquide : volume mesuré en simulant un espace de chargement rempli de liquide.


Les poids correspondent à des véhicules conformes aux spécifications standard. Les options supplémentaires augmentent le poids.

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